Rexroth先導(dǎo)控制閥4WEH10C4X/6EG24N9K4

特點(diǎn)

– 2種驅(qū)動(dòng)類型

• 電液（類型 WEH）

• 液壓（類型 WH）

– 用于底板安裝

– 節(jié)流模式符合 ISO 4401 和 NFPA T3.5.1 R2

– 符合數(shù)據(jù)表 RC 45054 至 RC 45060 的底板

（單獨(dú)訂購），請參閱第 32 頁

– 彈簧或液壓對中，彈簧偏置或液壓偏置

– 濕式插腳直流或交流電壓線圈，可選

– 手動(dòng)操控，可選

– 電氣連接為單個(gè)連接或中央連接，請參閱 RC 23178 和 RC 08010

– 切換時(shí)間調(diào)整，可選

– 主閥通道 P 中的預(yù)載閥，可選

– 主閥芯的行程調(diào)節(jié)，可選

– 行程調(diào)節(jié)和/或偏置控制，可選

感應(yīng)位置開關(guān)和接近傳感器（無觸點(diǎn)）

公司主營產(chǎn)品
液壓元件
博世力士樂Rexroth工業(yè)液壓——迪普馬DUPLOMATIC液壓元件——阿托斯ATOS液壓元件——伊頓威格士液壓?
氣動(dòng)元件
派克parker漢尼汾——油研YUKEN液壓——愛爾泰克AIRTEC氣動(dòng)——ASCO世格氣動(dòng)——安沃馳AVENTICS氣動(dòng)
工控電氣
貝加萊B&R工業(yè)備件——美國本特利BENTLY——西門子SIEMENS工控備件
所供產(chǎn)品保證原廠*，如有需要咨詢。

Rexroth先導(dǎo)控制閥4WEH10C4X/6EG24N9K4

類型為 4WEH… 的方向閥

類型為 WEH 的閥是帶電液驅(qū)動(dòng)的方向滑閥。這些閥用于控制流體的啟動(dòng)，停止和方向。

這些方向閥的基本構(gòu)成如下帶殼體的主閥（1），主控制閥芯（2），一個(gè)或兩個(gè)復(fù)位彈簧（3.1）和（3.2）以及帶一個(gè)或兩個(gè)線圈 "a"（5.1）和/或 "b"（5.2）的先導(dǎo)閥（4）。

主閥中的主控制閥芯（2）通過彈簧或通過液壓被固定在零位置或初始位置。在壓力降低的情況下，兩個(gè)彈簧室（6）和

（8）通過先導(dǎo)閥（4）無壓力地連接到油箱。通過先導(dǎo)管路

（7）對先導(dǎo)閥進(jìn)行先導(dǎo)供油。可通過內(nèi)部或外部方式進(jìn)行供油（以外部方式供油時(shí)使用油口 X）。

當(dāng)先導(dǎo)閥工作時(shí)（例如線圈 "a"），先導(dǎo)閥芯（10）被推至左側(cè)，因此彈簧室（8）會(huì)加壓至先導(dǎo)壓力。彈簧室（6）保持無 壓力狀態(tài)。

先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯（2）的左側(cè)，并背向彈簧（3.1）移動(dòng)后者。因此，在主閥中，油口 P 連接到 B，而 A 連接到 T。

如果線圈斷電，則先導(dǎo)閥芯（10）會(huì)返回到其起始位置（除了 脈沖閥芯）。彈簧室（8）被卸載到油箱。

可內(nèi)部先導(dǎo)泄油（通過通道 T）或外部先導(dǎo)泄油（通過通道 Y）。可選的手動(dòng)操控（9）允許不給線圈通電而移動(dòng)先導(dǎo)閥芯（10）。

 注意！

即使已對閥進(jìn)行了布置（例如，進(jìn)行了垂直布置），彈簧室

（6）和（8）中的復(fù)位彈簧（3.1）和（3.2）也會(huì)將主控制閥芯（2）固定在中心位置。

技術(shù)數(shù)據(jù)（有關(guān)這些參數(shù)之外的應(yīng)用，請務(wù)必向我們咨詢！）

一般

技術(shù)數(shù)據(jù)（有關(guān)這些參數(shù)之外的應(yīng)用，請務(wù)必向我們咨詢！）

液壓

1） 帶三位閥，只允許液壓對中， 如果 pSt ≥ 2 x pTank + pSt min。

2） 過程和所用工作介質(zhì)的點(diǎn)火源溫度必須高于線圈表面的大溫度。

3） 適用于 NBR 和 FKM 密封件

4） 適用于僅 FKM 密封件

5） 在液壓系統(tǒng)中必須遵循規(guī)定的組件清潔度等級。

有效過濾可防止發(fā)生故障，同時(shí)還可延長元件使用壽命。

有關(guān)過濾器的選擇，請參閱數(shù)據(jù)表 RC 50070，RC 50076， RC 50081，RC 50086，RC 50087 和 RC 50088。

6）– 內(nèi)部先導(dǎo)供油

• 如果先導(dǎo)壓力較高，則必須使用減壓閥 "D3"。

• 與型號 " H-" 聯(lián)用時(shí)，必須額外提供減壓閥 "D3" 。

（未使用時(shí)，先導(dǎo)壓力 = 油口的工作壓力）

– 外部先導(dǎo)供油

• 與型號 " H-" 聯(lián)用時(shí)，必須采取相應(yīng)措施來確保維持大先導(dǎo)壓力（例如，安裝溢流閥來保護(hù)單獨(dú)的先導(dǎo)油路）！

7） 閥芯 S 僅用于 NG16

8） 對于符號 C，F(xiàn)，G，H，P，T，V，Z，只能進(jìn)行內(nèi)部先導(dǎo)供油，如果從中心位置（帶三位閥）的 P 流向 T，或穿過中心位置（帶二位閥）的流量太高以致于從 P 到 T 的壓差至少為 6.5 bar [94 psi]。

9）  對于閥芯 C，F(xiàn)，G，J，H，P，T，V，Z，S 7）– 通過預(yù)載閥（非 NG10）或相應(yīng)較高的流量。（有關(guān)所需流量的建立，請