力士樂閥DAW30B2-5X/100-10-6AW120-60ND

規(guī)格 10 至 32 組件系列 5X

大工作壓力 315 bar

大流量 400 l/min

– 用于底板安裝

– 作為安裝閥

– 4 種調(diào)整類型，可選

• 旋鈕

• 帶保護帽的調(diào)節(jié)螺釘

• 帶刻度可鎖定旋鈕

• 帶刻度旋鈕

– 4 個壓力等級

– 通過內(nèi)置方向滑閥的電磁線圈操作卸載

力士樂閥DAW30B2-5X/100-10-6AW120-60ND

DA 類型的壓力閥是一種先導(dǎo)式壓力截止閥，常用于蓄能器充液油路。在此應(yīng)用中，將會填充蓄能器，直至達到儲蓄的充液壓 力。達到蓄能器壓力時，閥會切換減壓油路中的排量，直到液 壓系統(tǒng)中的壓力下降量為切換壓差。然后充液過程重新開始。

壓力截止閥基本上包括主殼體（1），先導(dǎo)控制閥（2 和 3）， 主閥心（4）和單向閥（7）。

– 使泵流量從 'P 依次轉(zhuǎn)向 A'，'P，T'。

泵通過單向閥（7）將流量排入液壓系統(tǒng)（P 到 A）。施加于油口 A 的壓力通過控制油路（8）作用于先導(dǎo)控制閥（3） 中的控制柱塞。同時，油口 P 所受的壓力經(jīng)節(jié)流子（5）作用于主閥芯（4）的彈簧負(fù)載側(cè)，經(jīng)控制油路（9）作用于插裝閥（3）的輸入端（11）。只要液壓系統(tǒng)中達到通過調(diào)節(jié)螺桿（12）在插裝閥（3）設(shè)定的上限截止壓力，插裝閥將在 T（類型 DA ...）后從內(nèi)部朝回油管路（10）打開主閥芯 （4）彈簧負(fù)載側(cè)的連接，或?qū)椈韶?fù)載側(cè)壓力通過油口經(jīng) Y（類型 DA ... Y）外部泄壓。

由于節(jié)流子（5）的緣故，壓降發(fā)生于主閥芯（4）。閥芯然 后從其閥座提升，并打開 P 到 T 的連接。單向閥（7）將會關(guān)閉 P 到 A 的連接。負(fù)載壓力 A 將插裝閥（3）固定在打開的位置。

– 使泵流量從 'P 依次轉(zhuǎn)向 T'，'P，A'。

如果負(fù)載壓力 A 已降至在調(diào)節(jié)螺釘（14）設(shè)定的壓力值，插裝閥（3）將切換到初始位置，并關(guān)閉主閥芯（4）彈簧負(fù)載側(cè)與回油管路（10）之間的連接。結(jié)果，主閥芯（4）

彈簧負(fù)載側(cè)的壓力將會增加，并通過壓縮彈簧（6）使 P 到 T 的連接關(guān)閉。此時，泵再次通過單向閥（7）將流量排入液壓系統(tǒng)（P 到 A）。

型號 "FSB07"

通過此閥門，控制油路（11）中集成了用于衰減潛在換向沖擊 的節(jié)流子。這不可避免地會導(dǎo)致增大油路壓力（P 到 T），請參閱第 10 頁的特性曲線。

 注意事項！

– 僅有間接溢流功能

用于限制系統(tǒng)壓力壓力（朝向油箱）的溢流功能不能直接作

用，而只能通過單向閥（7），控制油路（8）和朝向油口 T 的先導(dǎo)控制閥（2）間接作用。

– 切換壓差的調(diào)整

在工廠中，這些閥門設(shè)定為額定壓力大約 10 % 到 12 % 的切

換壓差。多可以調(diào)整額定壓力的 50 %。閥在出廠時調(diào)節(jié)螺桿向外伸出，并且設(shè)定為小可調(diào)上限切換壓力。上限切換壓力可以通過縮回轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿（12）來增大。調(diào)節(jié)螺釘（14） 用于改變切換壓差向外伸出 - 減小，向內(nèi)縮回 - 增大。壓力調(diào)節(jié)通過夾緊螺釘（13）和鎖緊螺母（15）來固定。

– 根據(jù)系統(tǒng)條件（特別是對于高壓泵和負(fù)載流量），切換壓差值可能高于特性曲線所示的值。對于這些情況，閥門可用于使切換壓差適合于系統(tǒng)。

技術(shù)數(shù)據(jù)（有關(guān)這些參數(shù)之外的應(yīng)用，請務(wù)必向我們咨詢！）

液壓

1）注意！

應(yīng)用的壓力將加入設(shè)置壓力！切換壓差在設(shè)置范圍內(nèi)保持不

變！

2）設(shè)置切換壓差必須遵循以下要點

– 切換點上限和下限必須在壓力等級范圍內(nèi)（例如，壓力等級為 100 bar切換點上限為 100 bar，下限為 50 bar，

對應(yīng)的切換壓差為 50 %）

• 基本上，低的切換壓差值取決于系統(tǒng)（例如，設(shè)定的壓力，泵和負(fù)載流量，負(fù)載的規(guī)格和預(yù)載，油路的長度以及閥前后的油路阻力等）。閥門可用于根據(jù)系統(tǒng)條件改變切換壓差。但由于上述原因，并不一定能夠?qū)崿F(xiàn)閥門的低切換壓差值。

– 壓力截止閥與液壓負(fù)載之間的連接通常必須采用較短的低液阻連接管，并且先導(dǎo)油（型號 "Y" - 如果需要的話）必須在零壓力下排流。