DUPLOMATIC溢流閥PRED3-140/10V-D24K1

直動式溢流閥的工作原理

直動式溢流閥的組成：

調節螺栓 彈簧  閥芯 閥體

關閉:

液壓力<彈簧力,關閉。

開啟:

液壓力≥彈簧力,溢流。

1.出口通油箱;

2.閥口常閉;

3.控制油來源于進油口

先導式溢流閥的工作原理

先導式溢流閥的結構示意圖,由于先導閥芯一般為錐閥 ,受壓面積較小,所以用一個剛度不太大的彈簧即可調整較高的開啟壓力, 用螺釘調節導閥彈簧的預緊力,就可調節溢流閥的溢流閥壓力。

     先導式溢流閥有一個遠程控制口K ,如果將K口用油管接到另-一個遠程調壓閥(遠程調壓閥的結構和溢流閥的先導控制部分一樣),調節遠程調壓閥的彈簧力， 即可調節溢流閥主閥芯上端的液壓力,從而對溢流閥的溢流壓力實現遠程調壓。但是,遠程調壓閥所能調節的最高壓力不得超過溢流閥本身導閥的調整壓力。當遠程控制口K通過二位二通閥接通油箱時,主閥芯上端的壓力接近于零,主閥芯上移到最高位置.閥口開得很大。由于主閥.彈簧較軟,這時溢流閥p口處壓力很低系統的油在低壓下通過溢流閥流回油箱,實現卸荷。

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可配備一個SICBLOC調節旋鈕的RQ閥門。
對它進行操作，推，并同時旋轉。
要請求此選項，添加/ M
 先導式泄壓閥;主要階段， 快門和錐面密封。
- 底板安裝在按照ISO 6264（CETOP RP 121H）標準。
- 遠程使用X口試點的可能性（見液壓 符號表）。
- 在RQ *- P閥允許使用的整個流程 甚至泵的壓力值與設定值附近。 - 寬闊的通道，允許減少壓力下降， 提高工廠的能源效率。

溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析

　　溢流閥壓力上升但升不到最高調節壓力這種現象表現為：盡管全緊調壓手輪，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續上升，特別是油溫高時尤為顯著。主要產生原因如下。

　　（1）液壓油溫度高，內泄漏增大。

　　（2）液壓泵內部零件磨損，內泄漏增大，輸出流量減少；壓力升高，輸出流量更小，不能維持高負載對流量的需要，壓力上升不到最大壓力。并且表現為調到壓力后，壓力表指針劇烈波動，波動的區間較大，溢流閥壓力調不上去。

　　（3）較大污物顆粒進人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內，部分阻塞小孔，使進入先導閥的先導流量減少，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力，使壓力不能升高到最高。

　　（4）由于主閥芯與閥體孔配合過松，拉傷、出現溝槽，或使用后嚴重磨損，通過主閥阻尼小孔進入彈簧腔的油流有一部分經此間隙流往回油口（如Y型閥、二節同心式閥）；對于YF型等三節同心式閥，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動接合面磨損，配合間隙大，通過主閥阻尼孔進入彈簧腔的流量經此間隙再經閥芯孔返回油箱。

　　（5）先導錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學物質而產生磨損拉傷，不能很好地密合，壓力也升不到最高。

　　（6）先導錐閥與閥座接觸面有缺口。或者失圓成鋸齒狀，使二者之間不能很好地密合。

　　（7）調壓手輪螺紋或調節螺釘有碰傷、拉傷，使得調壓手輪不能擰緊到極限位置，而不能將先導閥彈簧壓縮到應有的位置，壓力也就不能調到最大。

　　（8）調壓彈簧因裝錯成軟彈簧，或因彈簧疲勞剛性下降，或因折斷，壓力便不能調到最大。

　　（9）因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上，呈不打開的微開啟狀態。此時，壓力雖可調到一定值，但不能再升高。

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