Rexroth溢流閥直動(dòng)式DBETX-1X/315G24-8NZ4M

力士樂(lè)電磁閥應(yīng)用領(lǐng)域

印刷和印染加工
   化學(xué)工業(yè)
   回收利用和垃圾處理
   海洋能源
   汽車(chē)
   近海工程
   交通技術(shù)
   工程機(jī)械
   采礦
   水工鋼結(jié)構(gòu)
   水泥工業(yè)
   制糖工業(yè)
   制漿和造紙
   成型機(jī)床和壓機(jī)
   石油和天然氣鉆井設(shè)備（陸基）
   切削機(jī)床
   船舶技術(shù)
   船廠設(shè)備
   塑料機(jī)械和壓鑄機(jī)
   裝配和搬運(yùn)
   太陽(yáng)能
   道路車(chē)輛和商用車(chē)輛
   橡膠加工
   能源技術(shù)
   波浪實(shí)驗(yàn)室
   半導(dǎo)體和電子
   舞臺(tái)技術(shù)
   物料搬運(yùn)技術(shù)
   物料搬運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)
   包裝和加工
   模擬技術(shù)
   木材加工和處理
   冶金
   玻璃制造
   隧道掘進(jìn)機(jī)
   農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械
   臥式鉆床
   發(fā)動(dòng)機(jī)
   挖泥機(jī)
   檢測(cè)技術(shù)
   礦石處理
   運(yùn)動(dòng)中的結(jié)構(gòu)
   風(fēng)能

Rexroth溢流閥直動(dòng)式DBETX-1X/315G24-8NZ4M

　　啟閉特性是溢流閥從開(kāi)啟到閉合的過(guò)程中，通過(guò)溢流閥的流量與其控制壓力之間的關(guān)系，它是衡量溢流閥性能好壞的一個(gè)重要指標(biāo)。

　　一般用溢流閥開(kāi)始溢流時(shí)的開(kāi)啟壓力Pk以及停止溢流時(shí)的閉合壓力Pb與公稱(chēng)流量下的調(diào)定壓力Ps的比值的百分比來(lái)衡量。前者稱(chēng)為開(kāi)啟壓力比，后者稱(chēng)為閉合壓力比。

　　開(kāi)啟壓力比和閉合壓力比越大，而且二者越接近，則溢流閥的啟閉性能越好。一般應(yīng)使開(kāi)啟壓力比大于90%，閉合壓力比大于85%。

　　溢流閥開(kāi)啟和閉合特性曲線(xiàn)是否重合

　　溢流閥開(kāi)啟和閉合的靜態(tài)特性曲線(xiàn)不重合，原因是：開(kāi)啟時(shí)閥芯與閥體的摩擦力下，液體對(duì)閥芯的壓力等于彈簧的彈性里加上閥芯與閥體的摩擦力；閉合時(shí)閥芯與閥體的摩擦力向上，此時(shí)液壓油對(duì)閥芯的壓力等于彈簧的彈性力減去摩擦力。所以液壓閥的開(kāi)啟流量比閥的關(guān)閉流量要大，所以溢流閥開(kāi)啟和閉合的靜態(tài)特性曲線(xiàn)是不重合的。

　　主閥閥芯由于在升壓和降壓過(guò)程所受摩擦力方向相反，因而在調(diào)得相同的進(jìn)口壓力時(shí)，主閥的閥口開(kāi)度是不同的，即在升壓調(diào)節(jié)后產(chǎn)生的溢流量，小于降壓調(diào)節(jié)后產(chǎn)生的溢流量，故壓力一量曲線(xiàn)是不重合的兩條曲線(xiàn)，

　　0811402031DBETX-1X/180G24-25NZ4M

　　0811402039DBETX-1X/180G24-25NZ4M-36

　　0811T02017DBETX-1X/180G24-8NZ4M

　　0811402017

　　0811402026DBETX-1X/180G24-8NZ4M-34

　　0811402035DBETX-1X/250G24-25NZ4M

　　0811402024DBETX-1X/250G24-25NZ4M-39

　　0811402019DBETX-1X/250G24-8NZ4M

　　0811402028DBETX-1X/250G24-8NZ4M-34

　　0811402027DBETX-1X/250G24-8NZ4M-35

　　0811402038DBETX-1X/25G24-25NZ4M-36

　　0811402032DBETX-1X/315G24-25NZ4M

　　0811402016DBETX-1X/315G24-8NZ4M

　　0811402037DBETX-1X/350G24-25NZ4M

　　0811402034DBETX-1X/50G24-25NZ4M

　　0811402036DBETX-1X/50G24-8NZ4M

　　0811402030DBETX-1X/80G24-25NZ4M

　　0811402018DBETX-1X/80G24-8NZ4M

　　R901280935DBETX-1X=315G24-8NZ4M

　　溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析

　　溢流閥壓力上升但升不到最高調(diào)節(jié)壓力這種現(xiàn)象表現(xiàn)為：盡管全緊調(diào)壓手輪，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升，特別是油溫高時(shí)尤為顯著。主要產(chǎn)生原因如下。

　　（1）液壓油溫度高，內(nèi)泄漏增大。

　　（2）液壓泵內(nèi)部零件磨損，內(nèi)泄漏增大，輸出流量減少；壓力升高，輸出流量更小，不能維持高負(fù)載對(duì)流量的需要，壓力上升不到最大壓力。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后，壓力表指針劇烈波動(dòng)，波動(dòng)的區(qū)間較大，溢流閥壓力調(diào)不上去。

　　（3）較大污物顆粒進(jìn)人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi)，部分阻塞小孔，使進(jìn)入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力，使壓力不能升高到最高。

　　（4）由于主閥芯與閥體孔配合過(guò)松，拉傷、出現(xiàn)溝槽，或使用后嚴(yán)重磨損，通過(guò)主閥阻尼小孔進(jìn)入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口（如Y型閥、二節(jié)同心式閥）；對(duì)于YF型等三節(jié)同心式閥，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動(dòng)接合面磨損，配合間隙大，通過(guò)主閥阻尼孔進(jìn)入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱。

　　（5）先導(dǎo)錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷，不能很好地密合，壓力也升不到最高。

　　（6）先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口。或者失圓成鋸齒狀，使二者之間不能很好地密合。

　　（7）調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷、拉傷，使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置，而不能將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置，壓力也就不能調(diào)到最大。

　　（8）調(diào)壓彈簧因裝錯(cuò)成軟彈簧，或因彈簧疲勞剛性下降，或因折斷，壓力便不能調(diào)到最大。

　　（9）因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開(kāi)度上，呈不打開(kāi)的微開(kāi)啟狀態(tài)。此時(shí)，壓力雖可調(diào)到一定值，但不能再升高。