力士樂十通徑電磁閥的組成部分和功能

WE 型號的方向閥為電磁線圈驅動的方向滑閥，可用作 電液元件。它們控制流動的開始、停止和方向。

該方向閥的基本構成為殼體 (1)、一個或兩個電磁鐵 (2)、控制 閥芯 (3) 和復位彈簧 (4)。 

在斷電情況下，控制閥芯 (3) 由復位彈簧 (4) 固定在中心位置或 初始位置（型號 "O" 除外）。

當濕式插腳電磁鐵 (2) 通電時，控制閥芯 (3) 從靜止位置移至所 需的終端位置。這樣就可以根據所選閥芯機能釋放所需流向。 

在關閉電磁鐵 (2) 后，控制閥芯 (3) 將被推回至中心位置或初始 位置（帶 "OF" 定位器的閥和不帶 "O" 型彈簧的閥除外）。 手動應急操作 (5) 允許在未對線圈通電時手動切換閥。 

要使設備無爭議地運轉，必須正確排空液壓系統。 不帶彈簧復位 "O"（僅可用于閥芯機能 A、C 和 D）

此型號的方向閥具有兩個閥芯位置和兩個電磁鐵，不含定位器。 控制閥芯 (3) 處不帶彈簧復位的閥在斷電情況下無確定的基本位 置。 

不帶彈簧復位帶 "OF" 定位器（僅可用于閥芯機能 A、C 和 D） 此型號的方向閥具有兩個閥芯位置和兩個電磁鐵，且含定位器。 定位器用于將控制閥芯 (3) 固定在相關的閥芯位置。因此，在操 作過程中，無需向電子線圈持續施加電流，這樣有助于實現節能 操作。

型號 ".73…A12"（平穩切換行為） 通過控制閥芯和電磁鐵的結構設計，明顯降低了激活和取消激活 閥時發生的換向沖擊。 

與標準閥相比，控制閥芯的設計可以使換向沖擊（測量為加速度 值 a）減少約 85%（相關信息，請參閱第 14 頁上的 "加速度 值"）。 

注意： 如果型號帶有定位器，油箱管路中兩個或多個閥的壓力峰值 可能造成意外的控制閥芯運動。因此我們建議提供單獨的回 油管路或在油箱管路中安裝單向閥。 由于設計原理，內部泄漏是閥固有的，泄漏量會隨著使用時 間的增加而增大。